г. Чебоксары,
Вурнарское шоссе, 7
8 (8352) 49-67-49
8 (8352) 23-02-04
г. Канаш,
ул. Кооперативная, 14
8 (83533) 4-16-72
Пн-Пт: 8:00–18:00
Сб: 8:00–16:00
Вск: выходной

Насос центробежный погружной дренажный Гном

ОСОБЕННОСТИ/ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Конструкция насоса позволяет перекачивать жидкости с содержанием механических примесей размером до 5 мм.
  • Корпус двигателя из толстостенной трубы, позволяющей исключить деформацию и разгерметизацию при грубом обращении.
  • В конструкции применяются торцовые уплотнения ведущих мировых производителей, позволяющие повысить надёжность изделия в целом.

НАЗНАЧЕНИЕ

Электронасосы центробежные погружные типа Гном предназначены для откачивания загрязненных вод температурой до 35ºС, исполнение Тр – до 60 ºС плотностью до 1100 кг/м3, при содержании твердых механических примесей до 10 % по массе с плотностью твердых частиц не более 2500 кг/м3 и максимальным размером до 5 мм.

Электронасосы выпускаются в однофазном исполнении на напряжение 220 В и в трехфазном исполнении на напряжение 380 В частотой 50 Гц.

Электронасосы не предназначены для эксплуатации во взрывоопасных и пожароопасных помещениях, кроме электронасоса Гном 16-16Ex (маркировка взрывозащиты - 1Ех d IIС Т5 Gb).

Климатическое исполнение У* ГОСТ 15150-69. Режим работы продолжительный.

ПРИМЕНЕНИЕ

  • для перекачивания чистых и загрязнённых жидкостей (воды) в структурах ЖКХ, водоснабжении и других отраслях
  • для перекачивания горячей (чистой и загрязнённой) воды при аварийных ситуациях ЖКХ и водоснабжении
  • в системах дренажа и водозабора
  • для перекачивания дренажных стоков(вода с примесью нефтепродуктов) на нефтеперерабатывающих предприятиях
  • для бытового использования: полив, водоснабжение, перекачивание канализационных стоков

КОНСТРУКЦИЯ

Электронасос представляет собой переносной моноблок, состоящий из погружного асинхронного двигателя и центробежного одноступенчатого насоса.

Электродвигатели имеют сухую обмотку.Конструкции электронасосов имеют открытые и закрытые рабочие колеса.

Уплотнение рабочих колес по торцу и ступице обеспечивается регулируемой диафрагмой или армированным резиновым кольцом.
Нижний подшипник установлен в корпусе на клею. Герметизация двигателя осуществляется торцовым уплотнением, манжетой и разделительной масляной камерой.
Масло заливается через резьбовое отверстие в нижней части корпуса. Отверстие закрывается пробкой с резиновым кольцом. В крышке имеется технологическое отверстие, закрытое пробкой.

Лучшие предложения